| 압축기 |
상 태
| 원 인
| 대 책
| 점검요령 | 토출 압력이
너무 높다
| 공기가 냉매계통에 혼입 | 응축기로부터 공기를 배출시긴다.
응축기를 충분히 냉각한 후에 냉매액 온도의 포화압력까지 공기를 방출한다. |
응축기의 온도에 대한 냉매액의 포화 압력과 실제 압력의 차 | 냉각수(냉각공기)의 온도가 높거나 유량이 부족
| 급배수관이나 스트레이너가 막혀있지 않나, 밸브가 완전히 열려있는지 확인하고 수압을 점검, 절수 밸브를 조절한다.(응축기용 휜을 조사한다.)
| 냉각수 입구 온도, 출구온도 및 온도자(냉각 공기 출입구온도, 유량, 응축기의 막힘, 오염)
| 응축된 냉각관에 스케일이 퇴적되었거나 수로 카바의 칸막이 벽이 부식(공냉식 응축기휜이 오염)
| 냉각관을 청소하고 필요하면 수로 카바를 교환하다.(휜을 청소한다)
| 냉각수 출입구 온도 및 온도차
| 냉매를 과잉 충전하여 응축기의 냉각관이 액냉매에 잠겨 유효전열면적이 감소
| 과잉 충전된 냉매를 뽑아낸다.
| 응축기 또는 수액기의 액면이 필요 이상 높지 않을 것
| | 토출 배관중의 스톱밸브가 완전히 열려있지 않다 | 스톱 밸브를 확실하게 연다.
| 안전상 중요하므로 항상 운전전에 점검해야 한다. | 토출 압력이
너무 낮다 | 냉각수량(냉각공기량)이 너무 많거나 수온(공기온도)이 너무 낮다.
| 냉각수 입구 밸브 또는 절수 밸브를 조절한다(냉각 공기량을 감소시킨다.)
| 냉각수(냉각공기)출입구 온도 및 온도차
| 증발기에서 액냉매가 흡입된다.
| 팽창 밸브를 조절한다. 팽창 밸브의 감온통을 흡입관에 확실하게 부착한다. 감온통을 보온재로 감아준다. 바이패스형 수동 팽창 밸브를 확실하게 닫아준다.
| 압축기 전체의 온도가 낮다.
| 냉매 충전량의 부족
| 누설하는 것을 수리하고 냉매를 보충한다.
| 응축기 또는 수액기의 액면은 정상인가
| 토출 밸브로부터 부족
| 토출 밸브의 수리,교환
| | | 흡입 압력이 너무 높다 | 냉동 부하의 증가
| 부하를 조정한다.
| 부하의 상황을 점검 | 팽창밸브가 너무 많이 열림 흡입밸브, 밸브시트 피스톤링 등이 파손되었거나 언로더기구의 고장
| 팽창밸브를 조절하고 감온통과 흡입관과의 접촉을 확인한다.
팽창밸브를 조여준다.
| 팽창밸브를 용량이 너무 크지 않는가
| 유분리기의 오일 리턴장치의 누설(가스 리턴)
| 흡입밸브 밸브시트 피스톤 링 등을 검사하고 마모되었으면 교환한다. 언로더 기구를 점검
| 압축기의 흡입 스톱 밸브를 닫고 진공이충분히 낮아지는지를 점검
| 언로더 제어장치의 설정치가 너무높다.
| 오일 리턴 밸브를 점검
작동 압력(온도)을 낮춘다.
| 오일 리턴 배관이 뜨겁다. | | 시동 후 부하가 가해지지 않는다 | 유압이 너무 낮다.
| 유압 조정 밸브를 종정압축기 회전수를 낮게한다.
| 압력 스위치 등을 점검
압축기의 상황 | 언로더 전자변의 불량
| 전자변의 누설을 수리, 교환
| |
|
![]()
응축기 |
상 태
| 원 인
| 대 책 | 점검요령 |
응축 온도가 너무 높다
(응축 압력이 너무높음)
|
공기의 혼입
|
*응축기(또는 수액기)에서 에어퍼지
*진공 운전을 하지 않도록 조정한다.
*흡입측의 누설을 점검, 수리한다.
| 응축기의 온도에 대응하는 포화압력과 실제의 압력과의 차
|
냉각관의 오염
|
*청소한다.
*해수를 사용할 때는 방식아연판도 점검
| 냉각수 출입구의 온도차
|
수로 카바의 칸막이 누설
|
*부식등에 의한 칸막이 벽의 결손(파손)은 살돋움 수리 또는 교환
| 냉각수 출입구의 온도차
|
냉각수량(공기량)의 부족
|
*설계수량(공기량)을 조사냉각수 배관(덕트)의 저항을 조사하여 고친다.
*펌프의 양정(흰의 정압)을 조사한다.
| 냉각수
(냉각공기)출입구 온도차
|
냉각면적의 부족
|
*냉매를 과충전해서 응축기의 액면이 높을때는 냉매를 뽑아낸다.
*상기한 처리로 해결되지 않을 때는 설계 계산을 다시 해본다.
| |
냉각관이 빨리 손상된다
|
냉각관의 부식
|
*수질을 조사한다
*아연판의 점검(크기,설치방법,풀어짐을 보수한다.)
*냉각관 유속을 점검하여3m/s이하가 되도록 패스를 수정한다.
| 수량(펌프의 특성)을 조사한다.
| 냉매 누설
| *패킹 부분에서 가스 검지하여 누설이 있으면 교환 *유리관의 중심 맞추기가 불량 유리관의 변형이 있으면 교환
*시창 유리의 접촉면 수정
| - | 액면계의 불량
| 볼의 상승불량
| 볼시트와 볼을 점검하여 보수한다.
| - |
|
![]()
유분리기 |
상 태
| 원 인
| 대 책 | 점검요령 |
냉동기유를 잘 분리하지 못한다
| 냉동기유가 너무 많이 고인다.
| 푸로트 밸브를 분해, 수리 반유관의 막힘을 수리한다.
| 유면계에 주의 | 칸막이판, 선회판 등이 떨어지거나 누설, 유분리기가 작다.
| 내부를 점검하여 수리한다. 교환한다.내부속도가 낮은것으로 교환한다.
| 유면계에 주위
|
소리가난다
|
크기가 작다.
| 수리한다. | | 칸막이판, 선회판, 푸로트 밸브의 설치 불량
| 내부속도가 낮은것으로 교환하다.
| | 유분리기에 액냉매가 고인다
| 겨울철 시동할 때 유분리기에서 토출 가스가 냉각되어 응축
| 압축기 크랭크 케이스내의 유면의 오일 포밍에 주의하여 유분리기가 따뜻하게 될 때까지 기다린다. | |
|
![]()
팽창밸브,액배관 |
상 태
| 원 인
| 대 책 | 점검요령 |
1.냉매의 통과가 나쁘다(유량감소)
|
팽창 밸브의 선정 잘못(오리피스 구경이 작다)
|
구경이 큰것으로 교환한다.
| 흡입 가스의 과열도가 크다.
| 팽창 밸브의 직전까지의 압력 손실이 크다.
| 팽창 밸브를 크게 하거나 압력 손실을 작게 한다.
| 팽창 밸브 직전에서 냉매액이 차다. | 응축압력이 너무 낮다
냉각수량(공기량)을 줄인다. |
특히 겨울철
| - | 팽창 밸브의 막힘
| 여과망, 오리피스를 청소 수분이 동결할 때에는 냉매 계통을 건조 시킨다.
| 팽창밸브의 서리가 없어진다.
|
2.팽창밸브의 작동불량
|
감온통의 가스가 누설되었다.
| 교환한다.
| 팽창밸브의 서리가 없어진다. | 감온통이 올바른 위치에 부착되어 있지 않다.
| 올바른 위치에 미락시켜서설치한다.
| - | 감온통이 흡입 가스관에 잘 부착되어 있지 않다.
| 밀착시킨다.
| - |
내부기구의 불량
감온통내의 충전가스의 선정 잘못 |
교환한다
충전가스를 확인하고 규정의 것으로 교환한다.
| -
| 3.리키드 백이 일어난다
| 팽창 밸브가 불량하지 않으면 조정불량
| 점검하고 조정한다.
| - | 팽창밸브으 구경이 너무 크다.
| 교환한다.
| - | 4.흡입 압력이 너무낮다
| 냉동 부하의 감소
| 부하를 조정한다.
| 부하의 상황을 점검 | 흡입 여과기의 막힘
| 청소
| 흡입 압력과 증발 압력의 차압이 크다.
| 냉매액 통과량이 제한되어 있다.
| 전자변을 정상으로 하고 스트레이너등의 막힌곳을 수리한다.
| 팽창 밸브의 앞에 있는 냉매액관이 차다. | 냉매 충전량이 부족
| 냉매를 추가로 충전한다.
| 응축기나 수액기의 액면 | 언로더 제어 장치의 설정치
| 작동 압력(온도)를 높힌다.
| 증발기와 압축기의 관계 |
|
상 태
| 원 인
| 대 책 | 점검요령 |
5.압력 스위치 고압축이 작동해서 압축기의ON-OFF를 반복한다
| 냉각수량이 부족하거나 냉각관이 막혔다.
| 냉각수가 흐르고 있는지 확인하고 급수 밸브를 더 연다. | 냉각관이나
냉각수(냉각공기)의 출입구 온도차 | (응축기 휜 용량 부족)
| 또는 냉각수용 스트레이너를 청소한다(응축기 휜을 점검)
| -
| 압력 스위치의 고압측의 설정이 잘못 되었다.
| 압력스위치의 고압측의 설정을 점검한다.
| 허용 압력 이하로 설정
| 냉매 충전량이 너무 많다.
| 여분의 냉매를 뽑아 낸다
| 응축기, 수액기 액면 |
6.압력스위치 고압측이 작동해서 압축기가 발정을 반복한다(3.참조)
| 냉각기의 서리가 끼었다.
| 서리를 제거한다.
| 냉각기의 상황 조사 | 액냉매 필터의 막힘
| 액냉매 필터를 청소한다.
| 필터 출구가 차다. | 감온 팽창 밸브 감온통내의 냉매가 누설하였다.
| 팽창 밸브의 동력부를 신품으로 교환한다.
| 흡입관에서 감온통을 떼어내고 다른 손으로 감온통을 쥐어보아 냉매가 흐르지 않는 것 같으면 감온통의 가스가 누설한 것이다.
| 언로더 제어 장치의 설정이 너무 낮다.
| 작동 압력을 높인다.
| 압력 스위치 등을 점검 | 압력 스위치의 저압측의 설정이 너무 높다.
| 압력 스위치 등을 점검작동 압력을 낮춘다.
| 압력 스위치 등을 점검 | 7.압축기의 정지시간이 짧다
| 냉매의 부족
(냉동 능력 저하)
| 작동 압력을 높인다.
| 응축기나 수액기의 액면 | 토출밸브로부터의 누설이 심하다.
| 토출밸브를 수리하거나 교환
| 전반적인 상황 | 냉매액 전자변이 확실하게 열리지 않는다.
|
(펌프 다운 방식일 때)
전자변의 밸브나 밸브시트가 마모되었으면 교환한다.
| - | 피스톤 링의 누설
실린더의 마모
| 실린더의 마모
링이나 또는 실린더 라이너를 교환
| 전반적인 상황
| 8.압축기가 시동되지 않는다
| 전압의 강화
| 전원의 전압을 조사한다.
| 전격 전압의 90%이상 | 과부하 보호 릴레리가 작동하였다.
| 과부하 보호 릴레이를 리세트 한다.
| 작동원인도 조사한다. | 전원등의 스위치를 넣지 않았다.
| 스위치를 넣는다.
| - | 저압 압력 스위치가 작동하였다.
|
압력 스위치의 설정 압력이 될 때까지 기다린다.
압력 스위치의 설정 압력 변경 | 압축기 4.항목을 참조 | 유압 보호 스위치가 리세트 되어 있지 않다.
| 유압 보호 스위치가 작동하는 원인을 확인하여 수리한 다음 리세트 한다. | -
| 냉매가 누설하였다.
| 누설하는 곳을 찾아서 수리한 후 냉매를 필요량 만큼 충전한다. | - | 냉매액 전자변이 닫혀 있다.(펌프다운방실일 때)
| 전자변의 전류를 흘려보내서 마모되었으면 교환한다.
| 전자변의 작동 시험
|
|
상 태 | 원 인
| 대 책 | 점검요령 |
9.시동후 90초 이내에 정지 된다
| 유압 보호 스위치가 작동하였다.
| 유압을 조정한다.
냉동기유를 보충한다.
냉동기유 계통의 막힘을 청소한다.
|
유압계와 흡입 압력계의 지시 값의 차
압축기의 유면
|
10.운전중에 이상음을 발생한다
| 기초 볼트가 풀어져서 진동벨트 폴리의 이완
|
볼트를 조여준다. 너트나 키이 등을 점검하여 마모되었으면 교환한다.
| - | 구동측 커플링의 중심이 맞지 않거나 볼트가 풀림
| 중심을 맞추고 볼트를 조인다.
| - | | 액흡입을 이르킨다. | 팽창밸브가 너무 크게 열렸으면 밸브를 닫는다.
팽창밸브 감온통의 설치가 나쁘거나 풀어졌다.
|
- | 피스톤 핀, 연결봉 베어링등이 마모 되었다.
| 소리나는 곳을 찾아내어 수리한다.
| - | 토출측 스톱 밸브의 디스크가 진동한다.
| 밸브를 완전히 연다.
| - | 11.크랭크 케이스에 이슬서리가 맺힌다
| 액냉매가 압축기로 돌아온다.
| 팽창 밸브를 조절한다.
수동 팽창 밸브가 닫혔는지 확인한다.
|
- | 12.냉동기유 온도가 너무높다
| 압축기 실린더 자켓에 냉각수가 흐르지 않음
| 냉각수가 흐르게 한다.
| 실린더의 온도가 높다. | 실린더 자켓 부분이 물 때(스케일)에 의해 막혔다.
| 청소한다.
| 냉각수가 흐르는 것을 확인한다. | 토출 온도가 너무 높다.
| 흡입가스의 과열도가 낮아지도록 팽창 밸브를 조절한다.
토출 밸브가 누설해서 역류한 가스를 재압축하지 않는가를 점검하고 수리한다.
| 압축기를 정지할 때 저압축의 압력 상승이 따른다.
| 크랭크 케이스 온도 상승
| 피스톤 링 누설을 수리한다
유 분리기의 반유 밸브를 점검
흡입 압력이 높다.
| 반 유관이 뜨겁다. | 베어링 부분, 마찰부분의 조정 불량
| 간격을 조사하고 저정한다.
| - | 13.유압이 낮다
| 유압계의 고장
| 신품과 교환한다.
| -
| 유압계 배관이 막힘
| 청소한다.
| 시동시 지침의 상승 속도가 늦다. | 유압조정밸브가 너무 많이 열렸다.
| 조정한다.
| 유압을 확인한다.
| 오일 펌프의 고장
| 신품과 교환한다.
| 유압을 확인한다. | 각 베어링 부분의 마모가 심하다.
| 정규의 간격으로 조정
부품을 교환
| 압축기의 운전 상황
| 냉동기유 온도가 높다.
| 냉동기유 온도의 항 1.를 참조
| - | 고도의 진공 운전
| 흡입 압력이 너무 낮다.
4.의 항을 참조
| - |
|
상 태
| 원 인 | 대 책 | 점검요령 |
14.유압이 낮다
| 유량의 부족
| 냉매가 냉동기유에 섞여 들어가지 않았는지 조사, 냉동기유보급
| 압축기 유면계의 상황
|
15.유압이 높다
| 유압계의 고장
| 신품과 교환한다.
| 정지중의 지침음0인가 | 유압조정 밸브가 닫혀다.
| 조정한다.
| -
| 냉동기유 온도가 낮다.
| 유냉각기의 냉각을 조정
| - | 오일 배관의 막힘
| 점검, 청소한다.
| 냉동기의 오염을 조사 | 16.냉동기유의 토출이 많다
| 액냉매가 압축기로 돌아온다.
| 액 복귀를 없게한다.
습 운전을 하지 않는다.
유분리기에서 액냉매를 응축시키지 않는다.
압축기의 유면계를 본다. | 오일 포밍 |
유분리기에서 냉동유가돌아
오지 않는다.
| 반유 장치를 점검, 수리한다 | 유분리기의 유면. |
오일 링의 마모
| 신품과 교환 | -
|
시동시 크랭크 케이스내 유면에서 오일 포밍 발생
|
정지할 때 크랭크 케이스내를 펌프 다운하여 둔다.
크랭크 케이스 히터를 설치한다.
| 겨울철에 기동할 때 주의 할 것 | 17.고압축과 저압측, 압력이 곧 균형이 잡힌다
| 밸브 누설, 밸브 주위 부품의 마모, 가공불량
| 점검하고 가공한다. | -
| 토출 밸브의 파손
| 신품과 교환한다. | -
| 18.용량제어 장치가 작동하지 않는다
| 용량제어용 전자변의 불량
| 수리 또는 교환 |
압축기의 상황 | | 압력 스위치의 불량 | 조정, 수리한다. | | 언로드 기구의 불량 | 조정, 수리한다. | | 냉동기유 배관의 막힘.압력 스위치의 가스배관이 막힘. | 막힌 것을 고친다. | 19.언로더에서 로드로 돌아가지 않는다
| 마찰부분의 마모가 심하다.
| 청소, 언로더 기구의 스프링을 강하게 한다.
| 압축기의상황 |
|
![]()
기타 |
상 태
| 원 인
| 대 책
| 점검요령 | 냉각이 불충분하다
| 냉매 부족(증발기에서의 냉각에 편차가 있다)
| 냉매의 보충
| 응축기 또는 수액기의 액면 | 냉동기유가 증발기에 고였다
| 1. 압축기의 냉동기유가 돌아가기 쉬운 운전으로 한다.(약간 습운전,만액시 증발기에서는 약면을 높임)
2. 흡입배관이 냉동기유가 돌아가기 쉽게 되어 있는지 점검하여 보수한다. | | 냉각 표면적의 부족
| 설계를 검토 | | 냉매 분류기의 불량
| 구조, 설치 방법을 검토, 수정 | | 공기 냉각기의 적상이 심하다
| 1. 냉매 증발온도가 너무 낮은 것을 고친다.
2. 제상 간격을 짧게 한다.
3. 냉각기의 핀 피치를 검토, 보수
| | 해더의 형상이 불량하여 냉매의 분포가 나쁘다.
| 해더의 형상이나 설치방법을 검토하여 보수
| 코일의 이슬이나 서리의 부착상태(분포) | 피냉각물(물,공기,부라인등의 유량의 부족)
| 점검해서 정상의 상태로 되돌린다 | | 피냉각물의 온도가 너무 낮아진다.
| 디스트리뷰터 교환 | | 냉각기의 이슬, 서리의 부착에 극단적인 편차가 있다
| 디스트리뷰터의 구조 설치가 나빠서 냉매의 분류가 불량하다.
| 설치 위치를 점검해서 수정
| | 냉각기가 서리에 의해 금방 막힌다
| 핀 간격이 너무 좁다.
| 냉각기를 교환한다.
부하의 상황을 조사하고 팽창 밸브를 조정한다
| 흡입 압력 저하
| 증발온도가 너무 낮다(0도)
| | 공기가 흐르는 세력-속도 | 공기량의 감소
| 핀을 점검해서 에어필터를 청소
팽창밸브의 설치 위치를 고려하여 흡입
| | 부하가 변동할 때 리키드백
| 팽창밸브가 부하의 변동에 따르지 못함
| 관에 액분리기를 설치
배수관, 스트레이너, 트랩 부분을 청소하고 각부를 점검
| | 증발기의 드레인이 넘쳐 흐른다
| 배수관에 경사 불충분 막힘
증발기내의 극단적인 부압 | 방열을 좋게한다
| | 증발기의 방열표면의 이슬 맺힘
| 방열 불량 금속 접속부의 열 절연 불량
| | |
|
